2022年度民生实事工程——道路南京护栏更新正在施工中

关键词：南京护栏  发布于：2022/11/8 8:21:02

近年来，市委、市政府高度重视道路交通安全管理工作，多次召开专题会议进行研究部署，自2019年连续4年将中心城区道路优化交通出行项目列入年度民生实事建设项目。其中，2022年中心城区道路优化交通出行项目包含更换安全隐患隔离栏3.2万米，复新交通隔离栏2.3万米。

隔离栏采用框架式结构，护栏片整体焊接形式，四角斜面固定，护栏片与立柱之间采用不锈钢马车螺丝配法兰螺母连接，底座与立柱之间通过专用销轴连接，立柱与柱帽采用不锈钢铆钉固定，在设施的合理使用年限内，护栏本体不变形、焊缝不开裂，铸铁件表面无破损。护栏片通过底座和柱帽连成一体。

突出东营市“油田”、“黄河湿地”特有文化元素，护栏中间放置“油田”、 “黄河湿地”铸铝件文化元素图案，彰显城市文化特色，提升城市形象,隔离栏分黄蓝两种颜色。此次更新的护栏，前期通过微信公众号进行了有奖投票，共有4273名网友参与投票，选出心中最喜爱护栏。综合网友后台留言及专家组意见，后期护栏在施工过程中，共使用3种图案。

隔离栏表面采用超耐候性优质纯聚酯粉末静电喷涂，平均涂层厚度≥90μm ；设施在合理年限内表面不生锈，颜色与标准色板对比不褪色。

我市中心城区原有的道路交通隔离护栏主要安装于2008-2015年，材质为镀锌钢管，杆件主色调为白色，在规范城市交通秩序、预防道路交通事故、引导市民安全出行等方面发挥了积极的作用。这些护栏安装后，根据需要陆续进行了增设、维修和完善，2015年之后，除新建道路和部分校园周边路段外，一直未再进行更新。

原使用的蓝白色交通隔离护栏自重较轻，底座有橡胶、铁壳水泥等材质，在受到撞击时能够有效保护冲撞护栏的交通事故车辆。但因多年未更新，市主城区的交通隔离护栏腐蚀严重、底座碱化、栏片损坏脱落，护栏防撞能力下降，无法再有效发挥交通隔离、预防事故的作用。

三、交通隔离栏的作用

道路交通隔离栏的安装发挥了重大作用：交通秩序有了明显的改善，行人乱穿马路、车辆随意调头的乱像减少，交通事故明显下降，堵车现象减少，交通秩序更加畅通有序。设置中央隔离护栏，对于规范道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，预防和遏制重特大交通事故有着积极的作用，请广大市民朋友多一份支持和理解。

关于在何处设置开口，交警部门前期进行了实地论证调研，广泛征求道路沿线小区居民、商铺业主意见建议，全面做好解释工作，争取道路沿线市民群众理解支持。力争做到既保证群众安全第一、出行方便，又切实发挥隔离护栏的安全防护作用，降低各类交通隐患。

四、旧的隔离栏去哪里了？

本着节省资金、盘活资产、合理利旧、发挥效能的原则，我们对拆除后的旧护栏重新进行了筛选、拼装，将能正常使用的旧护栏进行再利用。计划移装至汾河路（东一路至东二路）、运河路（曹州路至滨州路）、东五路（南一路至潍河路）、华山路（红河路至北一路）、广州路（大渡河路至汾河路）、东五路（府前大街至黄河路）、菏泽路（燕山路至西四路）、菏泽路（西一路至西二路）、现河路（云门山路至祁连山路）、西二路（潍坊路至德州路）、淄博路（云门山路西五路）、济南路（玉山路至西五路）、燕山路（南一路至菏泽路）、云门山路（济南路至淄博路）、云门山路（北一路至聊城路）等路段。目前，东三路拆除的护栏，经整修后能重新利用的，已安装至汾河路（东一路至东二路段）；对严重损毁已无法修复使用的，将按照资产处置程序报市财政部门依法依规处置。

行业标准

根据《中华人民共和国交通运输部交通分隔栏行业标准》（2016-04-10）

1、交通分隔栏应装配牢固、稳定，外形美观，线形诱导性好。

2、可采用图形贴片、立柱帽、反光标记等配件作装饰性、功能性或警示性配置，色泽应鲜明或协调。反光标记包括反光膜、轮廓标等，应符合 GB/T 18833、GB/T 24970的规定。

3、钢构件防腐处理前表面不得有气泡、裂纹、结疤、折叠、夹杂和端面分层;轻微凹坑、凸起、压痕、花纹、擦伤和压人的氧化铁皮等缺陷应不大于公称厚度的10%。

4、交通分隔栏用金属钢构件和栏片经防腐处理后，表面应光滑、平整、色泽均匀、光泽一致，无明显划痕、开裂和异常变形，涂覆层不应脱落、露底。交通分隔栏构件的各部位应无尖刺和锐角。

5、螺栓、螺母和带螺纹构件在进行防腐处理后，应清理螺纹或做离心分离。

6、交通分隔栏应采取技术措施，避免车辆碰撞后，分隔栏构件刺穿车辆导致的人身伤害。

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